舊的蓄電池除了鉛片可以回收利用，其它的廢酸以及塑料殼體同樣可以進行循環(huán)利用。

　　普通廢舊電池所含的鉛、塑料和酸重新變?yōu)榭梢匝h(huán)利用的再生鉛、塑料和硫酸結(jié)晶。

　　廢舊電池回收利用：

　　國內(nèi)使用最多的工業(yè)電池為鉛蓄電池，鉛占蓄電池總成本50%以上，主要采取火法、濕法冶金工藝以及固相電解還原技術(shù)。外殼為塑料，可以再生，基本實現(xiàn)無二次污染。

　　廢電池的材質(zhì)

　　小型二次電池使用較多的有鎳鎘、鎳氫和鋰離子電池，鎳鎘電池中的鎘是環(huán)保嚴(yán)格控制的重金屬元素之一，鋰離子電池中的有機電解質(zhì)，鎳鎘、鎳氫電池中的堿和制造電池的輔助材料銅等重金屬，都構(gòu)成對環(huán)境的污染。

　　小型二次電池目前國內(nèi)的使用總量只有幾億只，且大多數(shù)體積較小，廢電池利用價值較低，加上使用分散，絕大部分作生活垃圾處理，其回收存在著成本和管理方面的問題，再生利用也存在一定的技術(shù)問題。

　　廢舊電池中含有大量可再生利用的重金屬和酸液等物質(zhì)，如鉛酸電池的回收利用主要以廢鉛再生利用為主，還包括對于廢酸以及塑料殼體的利用。

　　目前，國內(nèi)廢汽車用鉛酸電瓶的金屬回收利用率大約達到80～85%。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算，按每天處理10萬只廢電池計算，除去各種費用后，可獲利2萬元左右;以70億只電池、50%的利用率計算，年利潤可達6億多元。

　　可見，在此領(lǐng)域?qū)嵤┮?guī)模經(jīng)營完全可以創(chuàng)造效益。

　　PS：現(xiàn)在大型的電池上產(chǎn)廠家已經(jīng)具備了使用報廢的蓄電池回收處理的鉛來生產(chǎn)新電池的技術(shù)，很多新電瓶其實就是使用的再生材料生產(chǎn)的。

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